法甲联赛旗帜是什么,法甲联赛是什么
法甲联赛旗帜是什么,法甲联赛是什么
历史
法国足球甲级联赛原先法甲联赛的竞争力并不强，但近几年来由于以里昂为代表的一些球会开始崛起，法甲竞争力明显提升，已经吸引了大批优秀球员。法甲也是以非洲为代表的第三世界球员进入顶级联赛的跳板。法甲2005-2006赛季共进行,380场比赛，总进球811个，场均2.13个。冠军为里昂，他们取得了25胜9平4负的成绩，队内更佳射手为弗雷德。这已经是他们的五连冠了。更佳射手是巴黎圣日耳曼的佩德罗·米格尔·保莱塔（出场3047分钟，进21球）。助攻最多的球员是蒙特卢比奥。
球队
法甲2010-2011赛季的二十支球队为：里尔、巴黎圣日尔曼、雷恩、马赛、圣埃蒂安、里昂、图卢兹、蒙彼利埃、波尔多、布瑞斯特、洛里昂、索肖、华伦辛尼斯、尼斯、欧塞尔、南锡、卡昂、朗斯、摩纳哥、阿尔勒。
法甲2011-2012赛季的二十支球队为：蒙彼利埃、里尔、马赛、第戎、伊维恩、波尔多、巴黎圣日耳曼、南锡、卡昂、华伦辛尼斯、索肖、图卢兹、洛里昂、里昂、布瑞斯特、卡昂、圣埃蒂安、雷恩、欧塞尔、尼斯。
法国足球甲级联赛（Championnat de France de football Ligue 1）法语通常简写为 Ligue 1或者是 L1，中文通常简称“法甲”）是法国更高级别的职业足球联赛，是由法国足球协会所组织。
法国联赛的升降级制度为：每年甲级联赛的最后三名降入乙级联赛，乙级联赛的前三名直接升入甲级联赛，乙级联赛的后四名降入丙级之一级联赛，之一级联赛的两组每组的前两名升入乙级联赛。（注:同分排名规则 如果两队或多队积分相同，依次按照净胜球、进球来排名 ）2001/2002赛季由于扩军的需要，法甲的升降级制度作出调整，联赛最后两名降入乙级，乙级联赛的前四名升入甲级，从而使2002/2003赛季的法甲参赛队伍达到20支。
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1、红旗
红旗只有会出现在开始/结束，当红旗出现时既比赛已被终止，可能因有重大事故会影响整个比赛的安全。
2、白旗
静止：慢车在赛道上。摆动：正常速度之车辆可能会被慢车，或返回修理站(Pit)中之事故车严重阻挠而失去许多时间，请注意：Formula One的白旗没有像印地车(IndyCar)有最末圈(Last Lap)的意思。
3、黑旗
黑旗会伴随一个白色的号码牌出现，号码既是黑旗所指对象。看到黑旗后，车手必须在完成下一圈赛程前回到修理站，并由车队指挥向赛会报告该车已进入。
黑旗通常代表处罚，一般多是罚停10秒，虽然FIA相信车队，让他们自己计时，但严格说来从进了修理站，慢下来，到静止10秒，重新加速，离站。总共耗费的时间总共最少都要20几秒了。所以这10秒绝非小事。
4、黑白旗
对赛车手非运动行为的警告。黑底红圈旗，此旗也会伴随一个号码牌。警告车手该车有机件故障(有时车手不知情，或未查觉)，必须且一定要立刻进修理站。
5、蓝旗
练习赛：
静止：后方有快速车辆接近中，让路。摆动：后方来车已准备超车，立刻让路。
正式比赛：
静止：后方车辆既将超圈(Lapping)，让路。摆动：立刻让路，否则将有可能被判黑旗。修理站出口：告诉将由修理站回到跑道的车手，出口处有车接近中，小心驶出。三面蓝旗：若有车手被连续三面蓝旗，该车将因蓄意或非法阻挡而被判黑旗。
6、黄底红条旗
静止：油渍或水渍在跑道表面。摆动：赛道表面湿滑，紧急通告，小心驾驶。
7、黄旗：这是最常出现的旗帜了，肯定场场有。
静止：放慢速度，小心驾驶，禁止超车，赛道外有事故或危险。摆动：放慢速度，禁止超车，小心有可能随时要变换正常跑道(Racing line)，赛道 上有事故或危险。
双黄旗摆动：除摆动所表示，再加准备停车，赛道被部分或全部阻挡。通常会有安全车(Safty Car)或红旗出现。
黄旗超车：立刻判黑旗，冠军车手Michael Schumache就是在Austria的Zeltweg比赛时因于黄旗下超越Heiz Harald Frentzen而被黑旗停10秒，名次也因此由第四跌至第六。
8、绿旗
此旗出现时既表黄旗的状况已解除，车手可以回复正常速度及赛道。
扩展资料：
F1比赛规则：
比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。
如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。
若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车反超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。
F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘；
发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。
方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛 车分3个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的更高境界。
一级方程式赛车对车手的要求十分严格，必须是取得三级方程式和三公升方程式驾驶执照，且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。
参考资料来源：百度百科—F1赛车的旗帜
1、欧冠
欧洲冠军联赛，简称欧冠，是欧洲足球协会联盟主办的年度足球比赛，代表欧洲俱乐部足球更高荣誉和水平，被认为是全世界更高素质，更具影响力以及更高水平的俱乐部赛事，亦是世界上奖金更高的足球赛事和体育赛事之一，估计每届赛事约有超过十亿电视观众通过人造卫星观看赛事。
欧冠前身是1955/1956赛季创建的欧洲俱乐部冠军杯（European Champion Clubs' Cup）。1992/1993赛季，欧足联对这项杯赛的赛制和名称正式进行了修改，赛事因此改称现在使用的“欧洲冠军联赛”（UEFA Champions League），而旧有的名称“欧洲俱乐部冠军杯”则被套用于现在的冠军奖杯上。算上欧洲冠军杯时代，皇家马德里一共10次夺冠，之后是7次夺冠的AC米兰，5次夺冠的拜仁慕尼黑和利物浦、巴塞罗那，以及4次夺冠的阿贾克斯。
2、法甲
法国足球甲级联赛（Championnat de France de football Ligue 1）法语通常简写为 Ligue 1或者是 L1，中文通常简称“法甲”）是法国更高级别的职业足球联赛，是由法国足球协会所组织。
90年代法甲四支劲旅在欧冠争鸣，达史无前例。尽管后来居上的年轻球会圣日耳曼于1996年赢过欧洲优胜者杯，马赛更在1993年赢过欧洲冠军杯，法甲联赛水平已渐入强弩之末。
90年代中叶之后，法国本土球星，外流至其他欧洲豪门居多。法甲从本土和外援共同支撑的格局， 逐渐演变为外援新秀加工厂，本土成名球星流失的尴尬局面。
法国足球甲级联赛（Championnat de France de football Ligue 1）法语通常简写为 Ligue 1或者是 L1，中文通常简称“法甲”）是法国更高级别的职业足球联赛，是由法国足球协会所组织。一直以来法甲联赛没有产生一支长期雄霸联赛的超级强队，即便是十冠王圣埃蒂安，和八冠王南特，亦是冷门爆发的温床，46-47鲁贝 图尔宽、78-79斯特拉斯堡、96欧塞尔、98朗斯、2012蒙彼利埃，皆以小球会身份夺冠。在20世纪50至60年代的方丹、皮安托尼为领衔，除科帕、普拉蒂尼、迪迪埃 西克斯等为数不多球星改换门庭，辗转欧洲更大联赛。囊括84欧洲杯冠军成员巴茨在内的70至90年代中期，几近45年里亦是法甲和本土国脚联系最为紧密的时期。如历年法国国内足球先生 72年特雷索、79 及81博西斯、86阿莫罗斯、85路易斯 费尔南德斯、84蒂加纳、82及83吉雷瑟、以及法国队史世界杯助攻王边锋 罗歇托，92阿兰 罗什、93吉诺拉、94伯纳德 拉玛、95文森特 盖兰 皆在法甲功成身退。兰斯、圣埃蒂安前后闯入欧冠决赛，波尔多84-85，摩纳哥93-94，圣日耳曼94-95，南特95-96 ，里昂2009-10相继惜败欧冠四强。90年代法甲四支劲旅在欧冠争鸣，达史无前例。尽管后来居上的年轻球会圣日耳曼于1996年赢过欧洲优胜者杯，马赛更在1993年赢过欧洲冠军杯，法甲联赛水平已渐入强弩之末。90年代中叶之后，法国本土球星，外流至其他欧洲豪门居多。法甲从本土和外援共同支撑的格局， 逐渐演变为外援新秀加工厂，本土成名球星流失的尴尬局面。
